乐淘前五个供应商,都是毕胜亲自谈的,方法就是在一个个老板面前“装孙子”,这些老板张口就是:你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货,怎么着…… 在毕胜看来,“人如果这点(身段)都拉不下来,你就什么事儿都做不成。 回到当下的2017年,曾经风光一时的垂直电商们,活下来的却寥寥无几,凡客经历阵痛,如同做了一次大手术,至今元气未复;当当网股价长期低迷,后从美国退市;聚美优品风光不在,私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们,如今也踪迹难觅…… 卖掉乐淘后的毕胜,在2014年重新出发,创办了“必要商城”。
相比之下,友友用车的运营方式成本显然会高出一大截:用户把车停在任意的ETCP停车场,当车辆的电快要用尽时,运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电,然后再放回离用户最近的地方。 假如心理状态不好的,遇到风险就手忙脚乱的,不想活受罪的,建议不要创业了。
比如福建做鞋,做服装的,一做,身边一个村子,一个城市都来做。今天我讲的,都是分享的观点、看法,最近的思考,不一定是对的,但是很自信,因为这是经过我的大脑思考过,跟大家分享,把这些东西跟大家交流。
这是常规性的东西去处理,虽然有很大的压力。但我们当时似乎忘记了去思考:做平台,流量是关键,那我们的流量从哪儿来? 这个问题就比较大了,讲清楚这个问题,也可以专门去写本书了。
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